Visita Ferrovia Alifana 15/11/08

Prime foto della visita

ALn 668.118 in deposito a Piedimonte

ALn 668.118 in deposito a S. Maria C.V.

668_305

In bianco e nero la ALn 668.305 a Piedimonte Matese

 

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Una realtà scomoda

Una realtà scomoda

La concorrenza sleale di Trenitalia Cargo:

Vincoli all’ingresso di nuovi operatori ferroviari in Italia.

 Leggi l’articolo all’indirizzo:

http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/Focus/IBL_Focus_98_Bozzi.pdf

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Biblioteca CeSMoT

É in via di costituzione la biblioteca sociale i cui testi saranno a disposizione dei soci per il solo prestito.

I testi a disposizione sono attualmente i seguenti:

  1. CoTraL – Trenta anni ben portati
  2. FSE – Orario Generale di Servizio 2000 – 2001
  3. M. Albertini – C. Cerioli : Trasporti nella Provincia di Cremona ,100 anni di storia
  4. Il Treno delle due valli : cento anni sulla linea Avezzano – Roccasecca
  5. AA.VV: – Nuova Istruzione per il servizio dei deviatori, commento
  6. Metropolitana di Roma – Le vie del ferro
  7. YZ – Signalni Pravilink
  8. A.Co.Tra.L – Ferrovia Roma – Fiuggi – Alatri: PGOS Edizione 1976
  9. FTM , Linea Trento – Malè – Orario di Servizio 2000 – 2001
  10. Ferrovie Nord Milano – Prefazione all’Orario di Servizio

In attesa della catalogazione di tutti i libri e del trasferimento in un locale che possa ospitare stabilmente le attività dell’associazione  i libri indicati sono disponibili per il prestito ai soli soci,per un periodo massimo di 15+15 giorni,  previa richiesta via email o telefono

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FIRMA LA PETIZIONE PER PROLUNGARE L’8 A TERMINI

SI’ AL PROLUNGAMENTO DEL TRAM 8
da Largo di Torre Argentina alla Stazione Termini
Firma la petizione promossa da Legabiente Lazio in collaborazione con Associazione Utenti Trasporto Pubblico – UTP, CeSMot – Centro Studi sulla Mobilità e i Trasporti, Associazione Progetto Trastevere e Lega Consumatori Lazio.
La linea tranviaria 8 che da via di Casaletto sarebbe dovuta arrivare alla Stazione Termini, si ferma invece da 10 anni a Largo Argentina.
Il passaggio da via Nazionale, che permetterebbe di incentivare l’utilizzo del mezzo pubblico, diminuire il traffico veicolare e anche significativamente l’inquinamento atmosferico, è vincolato all’alimentazione elettrica via aerea, che, secondo alcune considerazioni espresse dalla Soprintendenza di Roma “….sebbene riproponga un sistema di collegamento già utilizzato in tempi precedenti, risulta, allo stato odierno, di complesso ed invasivo inserimento ambientale…”.
Tale valutazione rischia di mortificare il mezzo tranviario in una città che ne ha un grande bisogno, proprio per proteggere e valorizzare il suo unico patrimonio storico – archeologico. Il passaggio del Tram eviterebbe anche un’asfaltatura dell’intera sezione di via Nazionale, garantendo invece il mantenimento dei sampietrini, che come ritiene tra l’altro la stessa Soprintendenza, fanno parte del patrimonio storico della città.
Alla luce di quanto sopra esposto, i suddetti firmatari chiedono
Al sindaco di Roma: Walter Veltroni
Al Ministro dei Beni Culturali: Francesco Rutelli
Al Soprintendente dei Beni Architettonici e del Paesaggio del Comune di Roma: Federica Galloni
All’Assessore alle Politiche della Mobilità del Comune di Roma: Mauro Calamante
All’Assessore ai Lavori Pubblici del Comune di Roma: Giancarlo D’Alessandro
All’Assessore alle Politiche del Territorio: Roberto Morassut
All’Assessore alle Politiche Ambientali: Dario Esposito
– La sospensione dell’inizio dei lavori finalizzati all’asfaltatura su via Nazionale, in assenza del progetto tranviario, al fine di non consegnare definitivamente alle auto via Nazionale e non trasformare la storica arteria in un’autostrada nel pieno dell’area centrale di Roma;
– Realizzare nella stessa Via Nazionale una corsia tranviaria per il prolungamento della linea n°8 da Largo Argentina alla Stazione Termini.

PER ADERIRE ON LINE ALLA PETIZIONE SCRIVI A legambientelazio@legambiente.lazio.it o a info@cesmot.it
INDICANDO NELLA MAIL IL TUO NOME E COGNOME, INDIRIZZO, E-MAIL ED IN OGGETTO “SI AL TRAM 8”

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Quote Sociali 2008

Si informano tutti i soci che la validità della quota d’iscrizione versata per l’anno 2007 è prorogata per l’anno 2008

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Mostra Fotografica 75 anni Roma Nord:chiusura

Si è chiusa ieri, con lo smontaggio dei pannelli, la mostra fotografica organizzata dal CeSMoT in collaborazione con Metropolitana di Roma SpA, GRAF – Gruppo Romano Amici della ferrovia e Museo ex Ferrovia Roma – Fiuggi di Colonna in occasione dei 75 anni della linea ferroviaria Roma – Civitacastellana – Viterbo. La mostra, inaugurata il giorno 2 dicembre nell’atrio della stazione di P.le Flaminio, ha permesso di percorrere la storia della ferrovia, attraverso una serie di immagini inedite.

Come organizzatori desideriamo ringraziare Metropolitana di Roma SpA, per l’ospitalità e l’aiuto fornito nello svolgimento delle manifestazoni e tutti coloro i quali hanno partecipato al treno speciale del 2/12/2007 e hanno vistato la mostra

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TRENO STORICO IL 2 DICEMBRE SULLA ROMA-CIVITACASTELLANA-VITERBO – Informazioni e Prenotazioni

75 anni ferrovia roma civitacastellana viterbo

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Notte Bianca a Roma: apertura straordinaria del Parco Museo

In occasione della Notte Bianca,che si terrà  a Roma il giorno 08/09/2007, Metropolitana di Roma SpA aprirà  al pubblico il parco Museo di Porta San paolo, con la sua raccolta di rotabili storici. Il CeSMoT – Centro Studi sulla Mobilità  e i Trasporti, sarà  presente presso la struttura, effettuando accoglienza e visite guidate per i visitatori. Il Parco Museo resterà  aperto dalle ore 22 alle ore 02 con ingresso da Via Ostiense angolo Via Bartolomeo Bossi e dalla stazione di Roma Porta San Paolo della ferrovia Roma – Lido. Ingresso Gratuito

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Mostra Fotografica “Novantanni sui Binari. La ferrovia Roma-Pantano” presso al Stazione di Centocelle

Allestita presso la Stazione di Centocelle la mostra fotografica “Novantanni sui Binari. La ferrovia Roma-Pantano”, organizzata per celebrare i novant’anni di servizio della ferrovia regionale.
La manifestazione, aperta gratuitamente al pubblico sabato 16 e domenica 17 dicembre, è nata da una sinergia d’intenti promossa da Met.Ro., con il CeSMoT, Centro Studi sulla Mobilità e i Trasporti, e il circolo Città Futura di Legambiente, ed è caratterizzata oltre che dalla mostra fotografica sulla storia e il presente della linea, erede della storica e ormai rimpianta Roma-Fiuggi, anche dall’effettuazione di un treno storico tra Centocelle e Laziali, a bordo del quale vengono ripercorsi gli anni d’oro della linea. Previste inoltre visite guidate all’interno del deposito e delle officine di Centocelle, per far conoscere ed avvicinare in un modo più gradevole e pratico gli utenti al mondo delle ferrovia.
Intento dell’iniziativa, patrocinata dalla Regione Lazio, dall’assessorato ai Trasporti della Provincia di Roma, dalla Provincia di Frosinone, dall’assessorato alle politiche della Mobilità del Comune di Roma, con la preziosa collaborazione dell’Archivio Storico dell’Atac che ha messo gentilmente a disposizione inedite fotografie d’epoca e con la media partnership di ilmondodeitreni.it e Ferrovie.it, è far conoscere e diffondere il valore tecnico, storico ed umano di tale linea e dei suoi mezzi. Il programma prevede oltre l’apertura della mostra fotografica sabato 16 e domenica 17 dicembre dalle 10 alle 18, anche l’esposizione sul piazzale interno della stazione dei rotabili più rappresentativi ancora in servizio, il treno storico e visite giuidate all’interno del deposito, della stazione e delle officine. 
Giunta oramai a novant’anni, la ferrovia Roma-Pantano rappresenta la decana delle ferrovie regionali di Roma e del Lazio. Asse portante in passato della mobilità  nell’area ad est della provincia di Roma e dell’alta Ciociaria, la linea si propone ancora oggi alle migliaia di utilizzatori quotidiani come caposaldo della mobilità nel settore est della Capitale e in particolar modo dei territori dei Municipi 6, 7 e 8, con novant’anni di esercizio ininterrotto sulle spalle che rappresentano il fulgido esempio di come la ferrovia sia un vettore ecologico per anni ingiustamente non valorizzato e messo in disparte e solo ultimamente riscoperto come mezzo rapido di massa efficiente, puntuale, pulito e innovativo su cui investire risorse e progetti per rilanciare il trasporto pubblico rispetto al a quello privato.

Con la realizzazione della manifestazione si intende riaffermare l’importanza di un reale rilancio del trasporto pubblico e la rinnovata attenzione verso alternative ecologiche, in primis la ferrovia, destando l’interesse in modo più attivo e conoscitivo della popolazione verso le tematiche del trasporto pubblico ed ecologico, in considerazione anche del rinnovato impegno messo in campo dalle amministrazioni locali e dalle società di trasporto pubblico per un cambio di passo efficace nella gestione delle risorse del trasporto pubblico locale.
La mostra fotografica rientra nell’ambito delle iniziative culturali volte alla sensibilizzazione e diffusione della cultura del trasporto pubblico promosse dal CeSMoT, Centro Studi sulla Mobilità e i Trasporti, che già in passato hanno visto un positivo riscontro di pubblico a Roma con il “PCC Day” il 15/06/2003, giornata-evento dedicata al gruppo di tram che di lì a poco avrebbe lasciato il servizio, sempre a Roma, il 09/11/2003 con l’”MRS Day”, manifestazione ideata per festeggiare i 70 anni di servizio di questo storico modello di tram, e il 24/10/2004 con lo “Stanga Day”, realizzata per celebrare il 55° anniversario dell’entrata in servizio del “Tram Articolato Stanga” serie 7000 Atac.

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