Nuova pubblicazione degli Ordini di Servizio STEFER relativi alla Ferrovia Roma – Fiuggi – Alatri. Passati gli eventi bellici, che hanno comportato la distruzione della diramazione San Cesareo – Frascati (non vi sono ordini di servizio in merito,mancando tra l’altro tutto il periodo dal 1941 al 1945). Riapre la tratta Fiuggi – Alatri,riprende il servizio merci con la riapertura della Stazione di Roma San Lorenzo,vengono installati nuovi semafori luminosi a Fiuggi ed inizia anche lo spostamento del binario nel tratto urbano Roma nella tratta Porta Maggiore – Sottovia Prenestino da Largo Caballini alla posizione attuale. Buona lettura!
- OdS 63_1946: Manutenzione sede e binario, tronco Fiuggi – Alatri
- OdS 38_1949: Funzionamento degli Impianti di blocco e segnalazione situati al Sottovia Prenestino e al Raddoppio Prenestino – Ponte Casilino
- Circolare 123_1948: Riapertura all’esercizio della Stazione di San Lorenzo
- OdS 48_1953: Nuovi segnali a Fiuggi Centro
- OdS 49_1953: Incrocio e Transito dei Treni in corrispondenza del marciapiede della Fermata “Villini Ferrovieri”
- OdS 20_1954: Presenziamento della crociera dei binari di Via Tor dè Schiavi
- OdS 25_1954: Semaforo di Via Tor dè Schiavi
- OdS 34_1954: Deviazione provvisoria della linea nel tratto urbano compreso tra il Sottovia Prenestino ed il Ponte Casilino
- OdS 36_1954: Treni diretti RF e FR tra Roma e Fiuggi
- OdS 38_1954: Abbonamenti quindicinali per il periodo estivo sul servizio tramviario di Fiuggi
- OdS 39_1954: Norme per i conducenti in caso di sospensione di servizio per sciopero
- OdS 46_1954: Viaggi con ordinativi C.I.T.
